高市「小黃公車」開進燕巢了-凯发平台靠谱吗

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2019-07-16 高市「小黃公車」開進燕巢了

 

     高雄市致力推動的公車式「幸福小黃」,繼高雄旗山中寮地區、杉林月眉地區上路後,昨又開通燕巢區滾水到海城路線。 記者王昭月/攝影

 

高雄市致力推動式「幸福小黃」,繼旗山中寮、杉林月眉等地區上路後,昨又開通燕巢區「滾水-海城」線,讓在地民眾以公車票價即能搭乘舒適度較高的小黃,參與啟用典禮的老人家說,以後去看病,就不必枯等公車了。

高雄市交通局在燕巢區規畫2條公車小黃路線,昨天啟用「滾水-海城」線,由衛生所經滾水社區、海城社區到南岡山站,另條自燕巢深水仁愛之家到樹德科大的h51線,8月1日起將延伸到南勢巷、湖內巷。

協助爭取公車小黃到燕巢的市議員宋立彬說,這項計畫由交通部補助85%經費,燕巢區公所自籌15%配合款。燕巢區長陳振坤說,財政拮据,自籌款獲南六公司等在地企業捐助。

交通局長鄭永祥表示,燕巢路線開通後,初期1天規畫10班到18班,再視需求滾動調整,因應民眾特殊需求,將考慮採用預約制。民眾可利用公車bus app或打交通局專線查詢時刻表,交通局也將陸續在桃源、等山城九區推動公車小黃,「至今年底,一個月應該會有一條路線開通」。

公路總局表示,公車小黃在旗山中寮、杉林月眉等地上路後,使用率比預期更高,這項創新的公共運輸,相當便民。

高雄市103年推動公車小黃以來,已布建30多條路線,上路的公車小黃約130輛,依交通部規畫,將有300輛公車小黃提供運輸服務,高雄執行率已近一半。

協助公部門推動公車小黃的中華大車隊,目前進駐偏鄉經營10多條路線,董事長王冠懿說,過去大公車在偏鄉跑,經常沒幾人搭,由替代,機動性高,深入公車無法抵達的地區提供服務,更節能減碳。碰到高齡長輩搭乘,甚至可以護送到府,這項交通政策讓民眾感受公部門照顧地方的誠意,及中小企業服務鄉里的善意。

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